SWITCH NITRO

Una tabla de kite fue la causante de este destrozo.
Están afectados 4 paños centrales de la cometa.
He optado por un cambio estetico radical y por supuesto una construcción exacta y comportamiento perfecto de la cometa.
En un principio iba a hacer una combinación de aplicaciones de reparación cintas y medios paños pero al final optamos por un cambio de look y una apariencia de cometa de fabrica con sus paños enteros aunque de otro color.
Esta es la cometa y el gran destrozo en paños

 Su nueva cometa con tejido techno force D2 original

BLADE TRIGGER

Cometa con problemas de válvulas.  El dueño estaba ya aburrido de su cometa. Otros talleres le cambiaron sus válvulas originales por válvulas autoadhesivas.
NO A LAS VALVULAS AUTOADHESIVAS! 
Las válvulas adhesivas se despegaron en pocos dias con el calor del sol y el borde de ataque de color negro aceleró el proceso.
Aquí algunas de las válvulas adhesivas que pusieron, que además no siendo del mismo  tamaño el agujero de soporte no hacia la función deseada se movian al inflar. Lo que hice fue recortarlas y eliminalas.

 Parcheamos de nuevo el blader y pegamos sus valvulas originales, que por suerte había guardado.

Quedando una cometa definitivamente reparada y con las valvulas originales fuertemente adheridas.

SWITCH NITRO

Problema con una válvula que se ha despegado de una Switch Nitro 2018, lo que nos indica que el resto de válvulas muy probablemente tengan el mismo problema en poco tiempo.

Método de reparación, reutilización de válvula 

NAISH ALLIANCE

Cometa  Naish nueva de tejido con problemas de valvulas sistema octopus.
Reconvertimos a un sistema sencillo de inflado

GENETRIX

Esta cometa empieza a perder sus válvulas, es típico que después de unos años se caigan las válvulas como las de las fotos.

Cometa superado el control de hinchado y valvulas reutilizadas

BEST CABO

Cometa con válvulas despegadas, el cliente intentó repararla estropeando algunas valvulas.
Reutilizaremos las de costillas y cambiaremos por nuevas las de borde de ataque.

PETER LYNN SWELL

Esta cometa tiene un problema de hilos en costuras de cierre de borde de ataque, se ha explotado sin rotura de tejido y se observan mas zonas con hilos rotos.

En este caso la mejor opción es reforzar toda la línea de costura de cierre de borde de ataque con un nuevo pespunte e hilo nuevo.

Zona de explosion sin rotura de tejido

 más zonas con problemas de hilo en mal estado descosido.

 Cometa ya terminada y con un  pespunte de un lado a otro  de hilo nuevo.

CABRINHA RADAR

Cabrinha puede presumir de ser una de las marcas que apenas tiene problemas de válvulas, salvo alguna excepción.
Reutilización de valvula en Cabrinha.
 En el control de inflado se observan burbujas, significa que esa valvula pierde

 Sacamos el blader y efectivamente la válvula se encuentra despegada

 Limpiamos muy bien la valvula y la pegamos de nuevo y reforzamos.

Cometa lista